Off The Crossbar: Seleção da Alemanha viaja de trem para uma mudança

A seleção alemã fez uma viagem pouco ortodoxa a Leipzig esta manhã.

Normalmente, os jogadores voam longas distâncias e dirigem distâncias curtas o suficiente. Não desta vez, no entanto. Hoje, Hansi Flick e sua equipe levaram o ICE de Frankfurt para Leipzig. Não, não estamos falando de água congelada, e certamente não estamos falando do personagem de Val Kilmer do Top Gun filmes. ICE significa InterCity Express, o sistema ferroviário de alta velocidade da Alemanha. Sim, o Team Deutschland viajou de trem.

A mudança ocorreu depois que a DFB foi acusada de voar uma curta distância de 200 km de Stuttgart a Basileia em 2020. O voo foi criticado por ser prejudicial ao meio ambiente e levou a DFB a repensar seus métodos de viagem. No final, eles se estabeleceram no trem, que é a maneira mais ecológica de viajar. De fato, a Deutsche Bahn recentemente trocou sua faixa vermelha de assinatura em certos trens ICE para verde para defender suas maneiras de baixo carbono e ecologicamente corretas.

A Alemanha tem um dos melhores e mais extensos sistemas ferroviários da Europa. Eles foram um dos primeiros países a desenvolver um sistema ferroviário de alta velocidade e atualmente estão operando trens que podem atingir até 330 km/h, ou mais de 200 mph para quem não está familiarizado com o sistema métrico. Você pode pegar um trem ICE de praticamente todas as grandes cidades do país, e alguns serviços se estendem além da fronteira para países como Bélgica, Suíça, França e Holanda.

Um trem ICE de manhã cedo na estação Frankfurt Flughafen.

No entanto, seu principal problema não está em seus trens, mas em sua cronometragem. Muitos viajantes ficam agitados por atrasos de 30 minutos regularmente, às vezes até mais. Veja, a Deutsche Bahn é famosa por espremer mais trens do que os trilhos podem suportar, o que resulta em grandes atrasos. Além disso, devido às condições de pista abaixo do ideal, muitos trens ICE são proibidos de atingir suas velocidades máximas, e é por isso que o modelo ICE mais recente, ICE 4, foi deliberadamente (e mais barato) projetado para atingir apenas 250 kmh.

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KTX-Sancheon: modelo de trem carro-chefe da Coréia.

Agora, Frankfurt e Leipzig estão a cerca de 300 quilômetros (186 milhas) de distância. Esta viagem leva cerca de três horas via ICE. O fato de uma viagem tão curta levar três horas de trem de alta velocidade diz muito sobre as condições da via. Se tal viagem fosse feita na Coréia, levaria pouco menos de duas horas por KTX ou SRT (que significa Korea Train eXpress e Super Rapid Train, respectivamente).

No entanto, três horas em um trem não é grande coisa. Este escritor fala por experiência própria: os trens ICE são bastante confortáveis, mesmo na segunda classe. Jonas Hofmann, em particular, estava feliz com a viagem de trem. “Eu realmente gosto de viajar de trem”, disse ele. “Você pode fazer coisas que de outra forma cairiam no esquecimento. É um bom convívio, dá para ter uma boa conversa. Isso é totalmente bom.” Este escritor ecoa seus sentimentos. Há algo muito encantador e reconfortante em estar em um trem e observar o campo voar pela sua janela, enquanto a poderosa máquina que está carregando você bate nos trilhos de metal embaixo com toda a força.

Como mencionado acima, não há meio de viagem de longa distância mais seguro ou mais limpo do que pegar o trem. Talvez um dia você possa deixar de lado as chaves do carro e o passaporte e ir para a estação de trem mais próxima para sua próxima viagem. Você estará fazendo um grande favor ao nosso planeta.

Isenção de responsabilidade: Todas as fotos separadas usadas no artigo foram tiradas pelo escritor.

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